제천시가 2015년부터개인택시와 법인택시 등

118대를 감차하기 위해용역에 들어갔습니다.

시는국토교통부의 택시 지역별 총량제 시행방안으로

오는 4월까지 2천4백만원을 들여

택시 수급현황 분석과 공급계획 수립을 위한

관련용역을 시행할 계획입니다.

시는 수요량 분석을 통해

택시 적정 법정 대수를 산정하고

조사결과를 바탕으로 중기계획을 수립해

연차적으로 지역 택시 118대를 줄일 예정입니다.

한편 9일 현재 제천지역에는

개인택시 455대와 법인택시 248대 등

703대가 운행중입니다.

이길종도의원 “거제시 시민 편의 제공위해 택시 증차 필요”

 
경남에서 거제시가 인구수에 비해 택시가 부족해 증차대상 지역으로 확인됐다.
10일, 이길종 도의원은 지난 312회 경남도의회 정례회 제6차 본회의에서 긴급현안 질문을 통해 경남도 제2차 지역별 총량제 수립결과 김해, 양산과 함께 거제시도 택시 증차대상 지역인 곳이라는 것을 답변에 나선 도시국장으로부터 확인했다고 밝혔다.
최근 경남도는 자가용 증가 및 대중교통 발달 등으로 택시수요가 감소했다고 판단해 택시 과잉공급 해결 및 경영구조 개선을 위한 총량제 강화와 함께 감차 보상을 병행한다는 계획을 밝힌 바 있다.
이에 따라 내년 감차 보상 수요조사에서 창원 200대, 진주 100대, 통영 9대, 사천 25대, 밀양 20대 등 총 354대에 대한 감차 보상계획을 수립했다.
실제 경남도내에는 법인과 개인 택시가 13,386대가 영업중인 것으로 조사됐으며, 실제 택시대비 인구수는 254명인 것으로 나타났다.
또한, 증차 대상인 지역인 거제의 경우 택시 1대가 담보하고 있는 인구수 254명보다 159명이 많은 413명으로 나타났고, 김해는 367명, 양산은 402명으로 나타났다.
반면, 감차지역인 창원의 경우 택시 1대가 195명의 인구수를 담보하고 있었으며, 진주는 199명, 통영은 217명으로 경남 평균을 밑도는 것으로 집계됐다.
이에 대해 이길종 도의원은 “그 동안 택시증차는 지자체가 지역 현실을 고려하지 않고 선심성으로 무리하게 증차를 발표함으로써 사회문제로 확대되어 불필요행정력이 낭비되는 전철을 밟은 것은 사실이지만, 시민편의 증대를 위해 증차가 불가피한 지역의 경우 예산을 확보해 늘리는 방안을 적극 검토해야 한다”고 말했다.