"좌초되었다는 사실, 그것 하나만 입증하면 나머지 의혹들은 해결되게 되어 있다"

"이 문제는 과학적으로 입증해야 할 문제이지,
누구를 감정적으로 옹호/반대하고 하는 차원의 문제가 아니다"

△ 2시간 넘게 천한함 침몰 원인에 대해 열정적으로 강연 한 신상철 조사위원

한국 해양대학을 졸업하고, 해군 장교로 호위함과 수송함에 승선했었으며, 컨테이너선의 항해사를 거쳐 현대 삼성 대우와 조선공사 등에서 조선 감독을 지낸 천안함 침몰사건 민군합동조사단의 조사위원이었던 신상철 서프라이즈 대표이사.

해군으로부터 명예훼손 고소를 당하고 검찰 조사를 며칠 앞둔 신상철 대표이사는 "내가 원래 정의감이 높거나 하진 않다. 그러나 상식과 너무나 동떨어진 상황들이 벌어지고 있어 나서게 되었다. 상식과 원칙의 틀안에 있으면 금방 해명될 사건이다. 얼마 안 있어 진실은 밝혀지게 된다. 지금 아무도 입을 열지 않는다면 그때 가서 그 국제적 망신을 어떻게 당하나? 한국에는 진실을 밝힐 용기있는 전문가가, 언론이 아무도 없었다는 게 더 큰 망신거리다" 하면서 긴 강연을 시작하였습니다.

 △ 배종열 평통사 상임대표는 인사말에서 용기있게 진실을 전달하는 신상철 대표이사를 격려하고,   평화협정 체결, 평화통일운동에 나서달라고 청중들에게 요청하였다.

천안함은 좌초한 것

신상철 대표이사는 초계함인 천안함의 임무는 잠수함을 탐지 추적하는 것이라며, 북 잠수정의 어뢰 공격으로 천안함이 침몰한 것이라는 정부 조사결과가 상식에 맞지 않고, 정말 잠수함에 당했다고 하면 이는 군법에 회부될 일이다라며 강연을 시작하였습니다.

신 대표이사에 따르면 선박 사고(군함도 마찬가지로)의 99%는 좌초나 충돌 때문에 일어난다고 합니다. 천안함은 백령도 인근 저수심에서 모래바닥에 부딪쳐 1차 좌초됩니다. 얕은 수심에서는 큰 피해가 아닐 것으로 판단했든 아니면 다른 이유 때문인지는 몰라도 수심이 깊은 쪽으로 후진, 이동하게 됩니다. 이때 배가 움직이면 배는 순식간에 침수되기 시작하고 또다른 충격에 의해 배는 2차로 두동강 났다는 것입니다.  

아래 그림들은 신상철 조사위원이 힐러리 미 국무장관에 보내는 편지에 인용한 자료들입니다. 그는 "힐러리 장관이 정말 사실을 모르고 있는 건 아닐까?" 하는 의구심에서 관련 자료와 편지를 보냈다고 합니다. 합조단에 참여했던 스웨덴과 호주 조사위원들도 어뢰 공격설에 마지막까지 의문을 갖고 있었다고 합니다.

신상철 위원이 힐러리에게 보내는 편지 원문 보기

 △ 해군의 작전상황도, 최초 좌초지점 평균수심 6.4미터, 그 시각은 정조때, 수심은 4미터.

 △ 백령도와 대청도 주변의 해도. 검은 회색 부분이 섬, 파란색 부분이 수심이 얕은 지역(대동강, 임진강, 한강등에서 흘러나오는 토사들이 쌓여), 녹색 부분이 배가 다닐 수 있는 길.
빨간 색 점들은 맨 위쪽부터 최초 좌초 지점(9시 15분), 함미 발견 지점, 두 동강난 지점(9시 22분), 함수위 선원 구조지점, 함수 발견 지점 순이다. 두 동강난 이후 함수는 조류를 따라 흘러 간 것. 반대로 함미는 어떤 충격에 의해 반대방향(위쪽)으로 간 것.

△ 좌초 지점 등을 설명하는 신상철 대표이사 

△ 좌초된 후 배가 움직인 것이 실수, 비상벨 안울린 것도 문제

천안함 밑바닥과 휘어진 스쿠류 날개는 좌조의 명백한 증거들.

△ 배 밑바닥  스크래치 자국. 그러나 해군은 배 밑바닥이 깨끗하기 때문에 좌초가 아니라고 하고, 사람들은 원래 배 밑바닥이 저런 줄 안다. 이 배는 "나는 좌초되었습니다" 라고 말하고 있다.

 △ 인양된 천안함과 인양된 참수리호를 비교해 보면 배 밑바닥 차이를 확실히 알 수 있다.

△ 천안함 배 밑바닥의 긁힌 자국은 좌초의 확실한 증거

△ 스크류 5개 날이 전부다 휘어진 이유는 좌초된 배를 빼내는 과정에서 일어난 현상

△ 군은 국회에서 배의 엔진이 갑자기 서는 바람에 관성 때문에 스크류 날이 휘어졌다고 하지만,
그것은 실험하면 바로 나오는 거짓말이다.

 이외에도 신상철 대표이사는 어뢰 공격설이 말도 안되는 이유로 여러 가지 근거를 제시하였습니다. 특히 1번 어뢰와 관련해서는 녹이 슨 이후에 쓰여진 것이라며, 녹이 슨 정도는 최소 2년이 지난 것처럼 보인다고 하였습니다. 또한 어뢰 프로펠러가 남아있는 것에 대해서도 "어뢰가 무슨 용가리 통뼈도 아니고, 실종 장병 8명을 산화시킬 정도의 강력한 폭발이 있었고, 배도 두동강 내면서 자기는 뼈대가 남아 있겠나?"고 하였습니다.

질의 응답과정에서 2차 충격을 일으킨 원인에 대해서도 여러 의문과 주장, 문제제기가 나왔지만, 신상철 대표는 기초적인 것만 확인하면 그 다음 문제들은 자연스레 해결되어 나갈 것이라며, 폭발에 의한 (어뢰공격에 의한) 파괴는 분명히 아니기 때문에 충돌에 의한 파괴를 확신한다고 하였습니다.

신상철 대표이사의 시원시원한 강연에 많은 청중들이 "깨달음"을 얻듯, 경악, 충격, 허탈, 어이없음을 느꼈습니다.

한편으로 해군에 고발당한 신상철 대표이사의 처지에 안타까워 하면서 강연이 마무리 되자 길고 힘찬 박수로 신대표를 응원하였습니다.