| 번호 |
글 제 목 |
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작성자 |
작성일 |
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 택시기사 초과수입, 최저임금서 제외…헌재 "합헌"
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관리자 |
2023/02/23
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55
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'택시 리스제' 결국 좌초, 과기부 심의 보류로 사실상 무산
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관리자 |
2023/01/05
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118
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2197 |
저임금·장시간 노동 내몰리는 택시 노동자
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관리자 |
2023/03/16
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16
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2196 |
(3)땜질식 택시정책 ‘예고된 부메랑’ (4)졸속대책의 오류와 ‘빈 택시’의..
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관리자 |
2023/03/16
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14
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2195 |
정부의 이상한 택시셈법 (1)택시요금 인상의 덫 (2)법인택시 딜레마
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관리자 |
2023/03/16
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25
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2194 |
택시요금 인상 풍선효과…심야 버스·지하철 승객 증가세
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관리자 |
2023/03/13
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11
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2193 |
서울시 택시요금 인상 실효성 의문.... 26% 올렸지만 매출은 1% 증가 그쳐
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관리자 |
2023/03/13
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8
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2192 |
법인 택시기사들 수익금 추가 납입 못살겠다 ‘비명’
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관리자 |
2023/02/23
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35
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2191 |
“법인택시 수입 20% 줄어” 기사들 부제 재시행 호소
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관리자 |
2023/02/10
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60
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2190 |
카카오모빌리티 “일반택시 무료호출 폐지계획 없다”
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관리자 |
2023/02/10
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33
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2189 |
광주 택시업계 4천원 인상안에 반발 "기본요금 4천600원으로 인상해야"
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관리자 |
2023/02/10
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29
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2188 |
인천에선 안 먹히는 ‘원희룡 택시정책’
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관리자 |
2023/02/03
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72
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2187 |
"손님 떨어져 난리"…서울 택시요금 인상에 기사도 울상
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관리자 |
2023/02/03
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57
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2186 |
“손님 줄고 처우 그대로”…택시 기본요금 인상의 역설
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관리자 |
2023/02/03
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153
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2185 |
국회에서 올바른 플랫폼정책을 위한 간담회 공동 개최
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관리자 |
2023/01/05
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46
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2184 |
인천시, 노후택시 대·폐차 지원사업 연장
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관리자 |
2022/11/29
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2183 |
민주택시노조 "정부 택시난 대책, 남은 기사들까지 떠나보낼 것“정부 강행..
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관리자 |
2022/10/19
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164
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2182 |
민주택시노조 "카카오T '먹통' 보상해야..독점이 택시대란 원인"
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관리자 |
2022/10/19
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2181 |
택시 4개 단체 "정부가 카카오에 어떤 처분으로 그 책임을 묻는지 지켜볼 것..
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관리자 |
2022/10/19
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88
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2180 |
민주택시노조, 국토부 '승차난 대책' 비판.."플랫폼에 불공정배차 혜택"
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관리자 |
2022/10/19
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191
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