택시노동자의 희망-전국민주택시노동조합

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ㆍ작성자	택시총파업
ㆍ작성일	2010/09/19 08:37

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울산택시 30일 총파업
오는 11월 개통에 맞춰 경부고속철 울산 구간에 운행될 울산역~도심 구간 급행버스(4개 노선, 24대)를 둘러싸고 빚어진 울산시와 택시업계의 갈등이 해결될 기미를 보이지 않고 있다. 울산시는 16일 당장 택시업계의 요구사항을 수용하기는 힘들고, 별도의 택시지원책을 적극 강구하는 방안을 제시하는 등 택시업계의 이해를 구하면서 지속적으로 면담을 가질 것이라고 밝혔다.

시 관계자는 “2년 동안 충실히 준비해온 만큼 시행해본 뒤 시민 불편이 있거나 불합리한 점이 있으면 조정하겠다”고 말했다. 그러나 택시살리기대책위원회는 여전히 강경하다. 박맹우 시장과 택시살리기대책위 관계자들이 지난 15일 가진 면담에서도 사태 해결을 위한 진전은 없었다.

택시살리기대책위는 급행버스의 경유지 축소, 야간운행 금지 등 핵심사항에 대한 울산시의 입장 변화가 없는 한 강경대응을 할 수밖에 없다는 입장이다. 이를 위해 민주택시연맹울산본부 산하 노조원들은 지난 15일부터 18일까지 울산시내 44개 법인사업장에서 찬반투표를 실시 중이다.

택시살리기대책위는 개표 결과 파업이 결정되면 오는 30일 열릴 세계옹기엑스포 개막일에 맞춰 택시운행을 멈출 예정이다. 택시 조합원들과 개인택시 종사자들은 이에 앞서 지난 1일 24시간 동안 운행중단을 강행했다.

민주택시연맹 김기홍 사무국장은 “급행버스 운행으로 택시가 결정적인 타격을 받는 만큼 울산시가 별도로 마련하는 지원책은 별 의미가 없다”면서 “사업이 이미 진척됐으니 이해해달라는 것은 납득할 수 없다”고 말했다.

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