한때 무한도전이나 여타 프로등에서 연비절감을하기위해서는 안전운전하는것이 절반가량 연료비가 줄어든다고 누누히 말했을겁니다. 

속도좀줄이시고 급출발,급정거만이라도 줄여보세요.

택시가 고쳐야할점.

1. 친절.

 모든택시 기사분들이 그런건아니지만.

 솔직히 택시타서 택시에서 그냥 내려버리고싶은 충동일게하는 택시기사분들이 10번타면 7번가량입니다.

2. 핸드폰사용금지.

 손님이 탔는데 속도 90~110찍으면서 핸드폰사용하고있습니다.

 사용하지말아달라니 욕하며 내리라더군요.

 충북 청주에서 직접겪은일입니다. 대략 2차례 내리라는소리들어보고, 5차례정도 무슨상관이냐더군요.

 물론 죄송하다면서 꺼주신 택시기사분들도 계십니다.

 

3. 욕설금지

 운전하시면서 상대방운전이 마음에 안드시는건 이해할수있습니다.

 그런데 손님이타있고, 어린아이도 타고있는상황에서 욕설은...자제해주세요.

 이건아니잖아요.

일단 파업이나 여타 요구가 확실하게 받아들여지려면, 시민들이 이해를 해야하는게 현실입니다.

그런데 일단 택시에대한인식이.

불친절하고,난폭하고,무질서하다는 이미지입니다. 

일단 택시 노조에서 택시 노조원분들께 친절교육이나 안전교육등을 실시해서, 일반시민이 택시를 탔을때 불편함이나 거부감이 드는일먼저 개선을하고 이미지를 좋게한후에 무언가를 요구하는게 맞는거라고 생각합니다.

물론 친절하고,정감있는 택시기사분들도 많습니다.

하지만 불친절하고, 택시에대한 거부감이 들게하는분들도 많다는게 문제점입니다.

택시는 서비스업입니다.

여러분이 음식점갔는데 불친절하고 욕설을날리고 맛도없는곳이 가격올리다고하면 가시겠어요?

하지만 음식점이 친절하고 깨끗하고 맛이좋은데 물가가비싸져서 가격을올린다고하면 어쩔수없구나하고 가시겠죠.

이미지란 중요한겁니다.

이미지는 무슨일이 발생했을때 이미지란 상대방이 그 상황을 어떻게 받아들여주느냐를 결정합니다.

현재 택시파업에대한건...솔직히 부정적입니다.

물론 완전히 반대하는건아닙니다.

하지만 일단고칠건고치고, 시민들이 아 택시분들 친절하고, 괜찬구나 라는이미지가 생성되어야.

아 저분들이 힘들구나 우리가 이해하면되 라는게되지만...

지금이미지로는...솔직히...택시 손님만 더 안줄면다행인거죠...