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서울지역본부소식
작성자 택시사랑
작성일 2009/06/02 14:06
ㆍ조회: 2385  
IP: 220.79.134.54
택시요금인상 에 의한 기사수입 민노,한노 의차이
택시요금 인상분에 대한 민노 와 한노 의 기사수입금 차이를 비교 해본다....
 
하루 약 20 명 승차 기준으로.....
 
민노===>20x500=10000 ÷2=5000 x 26[한달근무일수]=13만원....한달 수입이 13 만원 늘어난다.......
 
한노===>20x500=10000-2000[사납금인상분]=8000 x26=208000원.....한달 수입이 20만 8천원이 늘어난다......
 
민노는 수입금의 반반 나누기 임금체계....이기때문에  한노보다  요금인상분 수입이 훨씬 적다....
 
한노는 이번 요금인상으로 하루 사납금 을 2000 원 올릴 예정이라고 한다...
 민노 는 요금인상과 동시 사납급이 요금 인상분 50%가  인상 된 거나 마찬가지...... 
 
이번요금인상으로 민노와 한노의 기사 수입이 역전 되엇다고볼수 있다....
 
민노측도 제대로 기사를위한 요금인상 이 되게 하려면 인상분은 모두 또는 한노 만큼 만 이라도 기사에게 돌아가도록 노사 교섭이있어야 할것이다....
 
민노는 먼저 회사의 파이를 키워야 한다고 주장 한다던가....먼훗날 고정월급제를 위하여.....
 
지난해 9월 임금교섭 협약이후 민노는 완전 회사 를위한 노동조합으로 변절 되엇다고 볼수있다.....
 
새로운 지도부는 민택  서울본부를  어떻게 이끌어갈지..기사들을 위해 어떤일을 하는지 지켜 볼 일이다....
 
기대반 우려 반 의 마음으로.....
     
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-13 18:01
《Re》민택근로자 님 ,
ㅎㅎ..호도 하지마세요...제가 올린글이 사실 아닙니까...반반 나누기 나니라고요?? 말로는 그렇지요.프러스 알파 가 있으니...그러나 현실적으론 그런거나 마찬가지..더구나 1년 미만 차 기사들은 반반 도 안되지요...상여금..[9월 신 임금협전전엔 13만원 이상 되던거 10만 몇천원으로 그거마저 줄엿다.]을못받으니....그리고 210 만원에대한것만 임금으로 주고 나머지 입금 시킨것은 장려금 이라는명목으로 따로 주는게 현실 아닙니까?  사실을 있는 그대로 말하고 발전 시킬 생각을 해야지 좋지 않은걸 좋다고 호도 더 나쁘게 만들려는건 노동자를 위한 자세가 아니라고 봅니다... 이번 요금 인상분만 놓고 보면..제 가 올린글이 틀린게 있읍니까? 사납금 올리지 않은 회사는 요금올린거 전부 그대로 기사 수입에 보태 지는게 맞고요...
민노는 반반 나누기식[쉽게 말해] 이니  요금인상과함께  요금인상분의 반은 사납금 인상된 거나 마찬가지 다..그런말입니다....사실 아닙니까......머리가 텅빈 사람 아니고야 이런 쉬운 개산도 못할리가 없겟고....옳은건 옳고 그른건 그르다 말을 해 시정해 나갈 궁리를 해야지요...
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-14 16:33
《Re》민택근로자 님 ,
ㅋㅋ..어거지 쓰지 마세요,,,반반 나누기가니다? 일정금액 입금이상이면 거기에 0.몇프로 더주니 반반 나누기가 아니다.그런말씀같은데...또한 1년미만차는 입금 전액의  반도 안되는 임금 이니 바난 나누기가 아닌건 맞군요...ㅋㅋㅋ 에라이..이런 멍청한 사람이 민택 지도 부가 아니길 바랄뿐이다..이런 머리 가진 사람이 민택 지도부라면
한심한 거고...그리고 1일 정액 사납금은 아니지만..하루 수입 전액 모두 회사에  입금 시켜야 되는것 아닌가...
그렇게 해서 한달 총 300 만원 회사에 사납 시켯다면  150 만원+몇만원 더 되는정도 아닌가...요금인상분 만 해도 그렇다....지금 전택은ㅇ아직 사납금이 인상 되지않아 인상분 전액을 기사가 가진다.. 그러나 민택은 반반 나누기식이니  요금안상과 동시 사납금이 인상된 거나 마찬가지 인것이다....

내가 계산까지 해서 보여 주었는데도 모른다면  그런 멍청이와는 토론할 가치를 몬느낀다....
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-14 17:40
《Re》민택근로자 님 ,
이런소리 하고싶지 않지만..참 멍청 하시네요...누가 정액 사납금제 우수성을 말햇씁니까?
이런 멍청한 생각만 하고 있으니 뻔히 눈에 보이는것도 모르던지 외면 하든지 하는거지..쯔쯔....
이번 요금 인상으로 이런 현상이 버러 젓으니 거기에 대해 대착을 세우고 기사에게 이이4ㄱ이 더 돌아가도록 하자..그런듯뜻 으로 말한건데...그래 이 무시칸 사람아 니는 펴!!엉생 민노 는 무조건 옳다..라고만 생각하고 북괴주민들 처럼 살아라...멍청한넘....사실은 사실로 인정하고 잘못된점을 고처 나가야 될거 아이가....아무리 잘못되엇어도 민노 유지 하기 위해 좋다고 하자???이런....
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-15 12:19
《Re》민택근로자 님 ,
참 멍청한 사람이다..지금 당신이 주장 하고 있는것이 사측 을 위한 주장 이라는걸 모르나>?당신 글을 보면 사측을 대변하는 사람 ..노조와 사측이 한통속이되어 택시 기사 피를 빨아먹고 있다는 생각이 든다..지난 9월 새로운임금 협정은 분명 잘못된것이다 말하는 나에게 사측 과 다를바 없다?  그리고 당신이 민노 몇년 차 인지 모르지만 난 민노 15년차다...15년을 민노를 지켜온 나에게  잘못된 새 임금협정이 싫으면 나가라?  너 같은 사람이있어 민노가 발전을 못하는것이다 반성하라....잘못된것은 잘못되엇다 지적 잘되도록 고처 나가야 민노가 영원할것아닌가...당신 택시 기사 아니고 택시 회사 직원 이지? 택시 회사 가족 이거나....지금 지난 9월 이후 임금협정으로 회사가 얼마나 많은 이익을 보고 있는지 나는 안다...이런임금협정 다시 기사들에게 이익되도록 고치면 큰일나겟지? ...에라이 택시 기사 피나 빨아먹고 살다 죽을 사람아....
   
이름아이콘 택시자유
121.130.34.87
2009-06-15 14:10
《Re》택시사랑 님 ,
자기 주장 안되면 욕하는건 아닌것 같습니다 민택근로자님의 글을 비교할때 택시사랑님의 글은 내말이 옳으니 욕한다.로 보입니다..모든 의견이 감정으로 개진된다면 택시사랑님의 원 주장대로 상대의 의견에 존중하지 않는 태도로 무슨 현장 이 바뀌겠습니까..서로 불신만 할뿐이지..의견은 내되 욕이나 이런건 아닌것 같아 올립니다.
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-15 17:10
《Re》택시자유 님 ,
민택 이란 사람이 내가 이런게 잘못된거 가따 새로운집행부는 기사들 위해 노력해주기 바란다,,는뜻으로글올리니...시르면 나가 라...는식으로 말하니 화가 나지 않을수 있습니까.....몰랏으면 그렇구나 수긍하고 좀더 나은 조건으로 발전하도록 노력하자..이렇게 나가야지....저런 사람이 민택 지도부가 아니길 바랄뿐입니다....민택 지도부가 모두 저 사람처럼 생각하고 있다면 큰일이고....
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-15 17:40
《Re》민택근로자 님 ,
정액제 신봉자가 아니라 사실이 그렇지 아니한가...이걸 기사들이게 이익이 더 돌아갓가게 노력하자는것이 뭐가 잘못된건가? 사측은 계산상으로 엄청난 이익 아닌가....민노가 정액제 들보다 못해서야 되겟는가....요금 인상분만 놓고 따저보면 내말이 사실 아닌가....뭐가 잘못된지적인가....사실은 사실대로 인정하고 발전 시켜 나가야 될것 아닌가....사측 입장에서 보면 절대 고처서는않될것이겟지만....
   
이름아이콘 전액기사
219.254.18.107
2009-06-15 22:55
《Re》민택근로자 님 ,
일반 한노 계열이나.전택계열 들은 내부적으로 상당한 파벌싸움 이 있다.노동조합 에 문제 가 있다는 말슴입니다. 본론으로 가겠읍니다 전택임단협은 교통사고 걱정 , 근로조건의 고통 파벌싸움 의 현장에서 일하지 않는다
파벌 싸움은 여러가지 갈등요인 이 생긴다 깨스로 인한 싸움,차량정비 때의 시간 공제 에 대한 싸움 생각을 가지고 노동운동 을 하는 활동가 이라하면 이것은 한지붕 세가족의 행복한 생활을 무참이 짓밟는 짓이다 그러므로 간략 하게 설명 드리겠읍니다, 전택사업장 은 이 모든 것을 포함한 택시 최초의 희망 사항이며 택시의 미래이다
오토탄다고 2000원 더주면서 조합원과 갈등을 부채질 하고 사업주 는 알토란 같은 조합원의 주머니 에서 착복하여 몇년뒤 차량 연장 까지 하면서 결국에는 기사가번 돈 으로 기사가 신차를 사는 셈이다 이래도 전택 사업장 이 나은가? 맨날 지지고 복고 싸우는 회사가 나은가? 그리고 퇴직금 생각해 보자 사납금 주간90000원 이라도 야간은 할증 붙은것때매 108000이다 이런 법도 있는가?그러면 사납금 채우고 전택이나 한노나 월급명세서 에 기제된 기본급여 는 얼마인가? 최저40에서최고70으로 알고 있는데 택시가 하루 이틀 하고 마는가? 그러면 당신의 퇴직금 은 과연 얼마나 되겠나? 이에 비해서 전액관리제 의 퇴직금 은 실 수령액에 나머지 3개월 개산 분이 있다
당신이 말하는 사납금이 과연 똑똑한가? 다시는 민노 홈페이지에 물흐리지 말기 바란다
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-17 06:40
《Re》택시기사 님 ,
자율 4만원 이라는 것이 어디에 근거를두고 하시는말씀이신지...나의 계산은 자율포함 26일 근무 로 계산한것입니다...하루 20명 태우는걸 기준으로....그리고..전택의경우 요금 인상전에도 그러한 제도 엿지 요금인상후 새로 생긴제도가 아니지 않는가.....나는 전체 임급 체계을 말한것이 아니고 요금 인상분만 가지고 말한것입니다.....이런체계로 가다간 전택보다 못한 임금 체계가 되어 버릴수도 있다는  염려에서.....

사실 나는 나이가 많아 오늘이든내일이든 택시 그만두면 그만입니다...그러나 선배 동지들이 분신까지 해가며 이루어 놓은게 허물어 지는것같아 안타까운마음에서 하는말이고..또한 계속 택시 기사를 해야 하는 후배동지 들 걱정때문에 하는말입니다....솔직히 내 개인적으론  이제 민노가 아무리 개판 되어도 신경쓸 일 아닙니다....은퇴 해야될 나이가 되엇으니........새 집행부가 잘해주길 기대하며...건승 하시길....
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-17 17:27
《Re》민택근로자 님 ,
에고,,자율근무일 일한것도 반반 나누기 아닌가....하루 [요금인상분]10.000  벌면 5000원씩 나누어먹는거지..어떻게 10.000 원이 되우? 간단한걸 먼가 있는것처럼 복잡하게 계산을 하시나....엎치나 되치나 반반 나누기는마찬가지...
   
이름아이콘 민택근로자
121.130.34.87
2009-06-17 18:20
《Re》택시사랑 님 ,,
자율근무는 월4일을 근무해야하며 22일 만근+자율근무4일=26일 이 됩니다.
님이 얘기하신 일 20명씩*500원=10,000원 으로 자율근무 4일은 4만원이 되는 것입니다.
26일 26만원의 운송수입금 인상시 210만원에 대한 22만원의 조견표상의 인상과 (197,700원) 더하기
자율근무 2만원을 하여서 월수입에 있어서 217,700원의 수입인상이 생기게 됩니다.
26일 26만원에 50%인 13만원이 맞는 계산인 것으로 보이시겠지만, 개정 임단협의 특성상
만근에 의한 성실장려금 인상분과 더하기 자율근무4만원의 50%를 합해야 보다 정확한 계산이 되므로
요금 인상분이 무조건 13만원의 수입을 가져온다는 계산은 민택의 계산에는 맞지 않는 것입니다.
요금 인상분이 무조건 반반나누기다 라고 보기 어려우며, 사납금과의 비교도 해서는 옳지 않다는
저의 임금협정에 의한 계산을 정확히 말씀 드린 것입니다.
월 운송수입금에 따라서 요금인상분에 대한 추가 소득분이 달라 진다는 것입니다..

가) 210만원 월 운송수입금 하신분이 ▶ 인상 후 22만원을 더하여 232만원이 되신 경우처럼
----------  21만원을 넘게 가져가는 경우가 있는 반면,
나) 231만원 월 운송수입금 하신분이 ▶ 인상 후 22만원을 더하여 253만원이 되신 경우에는
----------  13만원 미만을 가져가게 됩니다.
   
이름아이콘 민택근로자
121.130.34.87
2009-06-17 18:27
《Re》택시사랑 님 ,
복잡하게 계산을 하는 것처럼 생각되나 사실이 그런 것입니다.
님의 노동조합 사무실에 올라가셔서 조견표를 보시고, 22만원 인상시의 조견표를 보시기 바라구요
그 금액 더하기 자율근무 4일 금액의 50%를 해 보십시오.
그리고 자율근무일은 반반가져가는 것이 맞습니다. 월중 자율근무 4일은 말이죠
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-19 06:34
《Re》민택근로자 님 ,
이야기가 안되는 분들 이시구만...자율근무일도 반반 나누기 이니  2만원이 되지 어떻게 4만원이 되나...자유율근무일은 모두 자기가 가지나?  정말 몰라서  하는소린가 알면서도 기사들 속여 먹을라고 사기치는건가....참 편하시겟수,,그런 생각으로 사시니....쯔쯔...
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-20 17:16
《Re》민택근로자 님 ,
그래 자율근무일은 번돈 자기가 다 먹는단말이요? 자율근무일도 반반 나누기 이니 .하루 5천원꼴 아닌가...어덯게 자율근무 4일해가지고 오른 요금 4만원을 기사가 가진다는 거요? 자율근무일 날만 하루 40명씩 태우는걸로 계산하셧수? 하루 20명 태우는걸로 계산해서 하루 1만원 벌면 반반 나누기 이니 5천원이 되는거지..그걸 4일곱하면 2만원이지 어떻게 4만원이 된단 말이요?
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-20 18:42
《Re》민택근로자 님 ,
지금 민노 임금체개를 전혀 모르고 글 쓰시는거 같네요...울회사 오늘 자율한사람도 반은회사 내고 반은 자기가 가저 갔어요...나도 얻그제 그랫고....누가 거기다 2만원을 더해줌니까?  아닌건 아니라고 해야지..자꾸 이러시면 기사들에게 사기 치려는걸로밖에 인식이 안됩니다....
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-21 03:45
《Re》민택근로자 님 ,
반반 나누기가 맞는다면서 4만원이 된다는 소리는뭐요? 그게 사기치는거 아니고 뭐요? 하루 20명 태우면 만원 반반 나누면 5천원 그걸 4일 하면 2만원이 되지 어떻게 4만원이 되우?  거지같은 임금협정맺어놓고 뭔가 또 있는것처럼 왜곡 사기 그만치시요....
   
이름아이콘 민택근로자
121.130.34.87
2009-06-21 16:34
《Re》택시사랑 님 ,
마지막으로 말씀 드리겠습니다.
20명x500원=10,000원 님의 계산으로 , 일당 10,000원씩 만근 22일이어서 22일x10,000원=220,000원
22일에 대한 22만원추가 수입에 대한 조견표상의 추가 금액을 찾아 보시고요.
더하기 자율근무 4일x일당10,000원=40,000원x50%=20,000원
만근 조견표상 추가수입+자율근무 4만원의 50%=월 추가 수입 예상금액 이 되는 것입니다.
이렇게 말씀드려도 못 알아들으시면 牛耳讀經 입니다.
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-22 12:59
《Re》민택근로자 님 ,
그건 요금이 오르지 안을 때도 있던것.....요금인상분과는 상관 없는것....요금인상분 가지고 이야기 하는데 엉뚱한것 같다 붙혀가 먼가 이익되는기 있는것처럼 호도 하지 마시길....
   
이름아이콘 민택근로자
121.130.34.87
2009-06-22 15:58
《Re》택시사랑 님 ,
"요금 인상분과는 상관없다."는 말씀은 잘못된 말씀인 것 같습니다.
자율근무는 개정임단협 부터 생긴 것이며
요금 인상분에 대한 것은 당연하게
개정임단협에 의하여 계산하여야 한다고 판단됩니다.
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-22 19:00
《Re》민택근로자
내가 주장 하는것이 바로 그것입니다.. 먼저 지도부가 잘못해놓은걸 새로운 지도 부가 바로잡기는 쉬운일이 아니지만 노력 이라도 해주길 기대 하는거고......그런데  4만원 더 받고 어쩌고 하시면서 좋은 제도 라면서요?

다른분 이신가?
   
이름아이콘 민택근로자
121.130.34.87
2009-06-22 19:15
《Re》택시사랑 님 ,
["그런데  4만원 더 받고 어쩌고 하시면서 좋은 제도 라면서요?"]

전택의 사납금 제도와 비교할 수 없는 보다 나은 근로조건이라고 말씀드리는 것 뿐입니다.
2005임단협에 비해서는 다소 후퇴한 면이 없는 것은 아니나 아직까지는 전택의 사납금제와
비교할 바 아니라는 이야기인 것입니다.
제 글을 자세히 보지도 이해 하지도 못하신 것 같습니다.
연세가 있으셔서 그런지는 모르겠습니다만,
4만원 운운은 자율 월 4만원에 대한 반반나누기[50%]를
계산하기 위한 것입니다.
   
이름아이콘 민택근로자
121.130.34.87
2009-06-22 19:22
《Re》택시사랑 님 ,

☞ 민택의 임금협정서,단체협약서를 자세히 보면
    우리 민택노동자의 근로형태는 5일근무+무급휴일1일+유급휴일1일=7일[일주일]로 되어 있습니다.
    여기에 우리 자율근무는 무급휴일에 해당되는 것이며, 노사합의서상에서 무급휴일을 자율근무로
    약간의 변형을 시켜서 그것도 모자라 미 승무시 얼마의 돈을 지급하지 않는 이상한 형태로
    되어 있는 것이 사실입니다.  이러한 부분은 앞으로의 임금협정에서 사라져야 한다는 것이
    저 민택운전기사의 생각입니다. 많은 조합원들이 이런 자율근무 같지 않은 자율근무에 대하여
    많은 불만을 가지고 계십니다. 아마도 완전 주5일제를 이루기 위해 개정된 근로기준법의 여러
    요건을 충족하는 과정에서 과도기 적인 임금협정이 탄생한 것 같습니다.
    임금협정서에 도장을 찍었던 민택의 지도부들은 이러한 점을 잘 아실 것입니다.
    아울러 향후 임협에서는 어떻게 해야하는지, 조합원의 이익을 어떻게 주어야 하는지
    강력하게 추진하여야 할 것입니다.
    (자율근무의 보전차원에서 1년간 자율근무를 80%이상 완수한 조합원에게는 7일간의 유급휴가를
    주도록 한 것은 조합원들의 자율근무에 대한 수당 대신 지급할 수 있는 모법에 근거한 조항임은
    인정합니다만..........)

☞ 임협에 있어서 도장 찍으신 분들은
    협의회장은 구○○, 교섭위원장 정○○, 교섭위원 황○○, 서○○, 이○○, 오○○,
    그리고 간사 조○○ 입니다.
    이분들 중, 정○○ 교섭위원장 등을 제외하고는 연맹과 서울본부에 그대로 계시거나 당선된 분들 입니다.
    부디 꼭 두번째에는 시행착오가 없으시길 빕니다.

☞ 노동조합은 회사경영자가 아니며, 회사는 노동조합이 아닙니다.
    노동조합이 회사를 경영한다면 회사에 유리한 임금협정과 같은 것이 나오겠지요.
    이정도만 얘기하렵니다.
    우리는 회사의 경영상태를 너무 잘 알면 교섭하기 어렵습니다.
    우려하는 것은 노조가 회사의 경영에 참여하면서 많은 것들을 습득하는 것이
    걱정될 뿐입니다. 경영상의 이득이 많음을 아는 것은 교섭에 우위에 설수 있습니다.
    그러나 경영상의 어려움을 많이 아는 것은 조합원에게는 실이 많을 것입니다.
    아이러니컬 한 것은 회사가 존재하지 않으면 노동조합도 존재하지 않는다는 것입니다.
    이러한 점을 악용하는 회사나 노조가 문제가 되는 것입니다.
   
    ☀ 민주택시의 영광을 다시한번..........!!!!!
   
이름아이콘 택시사랑
220.79.134.54
2009-06-24 20:57
《Re》민택근로자 님 ,
그걸아니 조합원들이  바꾼거 아닙니까.. 새로 운 지도부는 희망이 있을지...지켜볼겁니다....그사람이 그사람..이라는말 나오면  민택은 끝장....걱정입니다....
   
이름아이콘 민택근로자
121.130.34.87
2009-06-24 21:03
《Re》택시사랑 님 ,
공감합니다.
좀 더 나은 역대 최고의 서울 본부가 되시길 기원하는 바입니다.
지난 2008임단협에서 우리는 회사가 가지고 있는 빵의 크기를 키웠다고 생각합니다.
이번 2009부가세와 7월1일 택시 최저임금법 시행에 있어서는, 커진 빵 만큼,
우리 택시노동자에게 돌아와야 할 양도 늘었다고 판단되는 만큼,
물러서지 말고 250여개의택시회사들 중 최고 최상의 조건이 되어야 합니다.
   
 
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