택시노동자의 희망-전국민주택시노동조합

택시정책게시판

ㆍ작성자	슈퍼 달구지
ㆍ작성일	2009/02/20

ㆍ조회: 3152

회사택시.도 부제운행 어떨까요?
현재 개인택시만 3부제운행을 하고 회사 택시는 부제 운행이 없는데..
현제 길거리에 너무 많은 택시로 인하여...수익은 커녕.. 까시비 조차
건지기 힘든 실정입니다.....회사 입장에서는 도급 운행 또는 풀차(1인 24시간운행)
등으로 각종 불법 운행을 하고 있는데....
개인택시 3부제가 있는것처럼 회사 택시도 5부제로 하여..
길거리에 택시 수를 줄이고..기사의 노동 여건도 개선 하는 것이 어떨까요..ㅠㅠ
기사 또한 4일 일하고 1일 쉬며...현제..1달 26일 만근 노동 일수를 24일 만근으로 대체 하며
손님이 있건 없건 무조건 끌고 나와야만 하는 택시현실이 너무 안따까워 한마니 해 봤습니다...ㅠㅠ

경기가 좋을때는 부제를 풀고....지금처럼 경기가 나쁠땐 부제운행으로
택시의 수요와 공급을 조절 하는 것이...택시의 살길이라 생각 됩니다...

두승 112.144.71.33 2009-10-19 14:49	좋은 안이 될 수도 있겟지만요, 그러나 현재 있는 법부터 지켜졌으면 합니다! 즉 전액관리제 와 실질적인 주5일 근무제....!

우리들 121.169.25.230 2010-04-05 03:38	택시요금미터기가 있는데 어찌하여 전액관리가 안되나요? 법으로 정해진 주5일 근무 왜 못하나요? 우선 법부터 지킬 수 있도록 함은 당연한 것으로 봅니다. 부제 운행은 강제규제 입니다. 증차를 마음대로 할 수 있는 여건을 주는 것입니다. 부제보다 감차 정책을 써야 할 것입니다.

박수배 121.130.96.104 2014-07-02 13:55	회원등급올리기 작전중

안전택시를 위한 제안사항입니다.

디젤택시 도입 조속히 추진하자