택시노동자의 희망-전국민주택시노동조합

택시뉴스

ㆍ작성자	민주택시
ㆍ작성일	2013/06/20

ㆍ조회: 1424

택시 5년간 최대 5만 대 줄인다…업계 거센 반발

[종합뉴스]택시 5년간 최대 5만 대 줄인다…업계 거센 반발 경제 뉴스 채널A.mht(2.2MB)http://news.ichannela.com/economy/3/01/20130618/55955621/1

[앵커멘트]

택시 영업이 안되는
가장 큰 이유가 뭐라고 생각하십니까?

택시가 너무 많기 때문입니다.

정부가 앞으로 5년 간
많게는 5만대까지 택시를 줄이기로 했습니다.

찬반이 엇갈리고 있습니다.

김의태 기잡니다.

[리포트]

빈 차로 손님을 기다리는 택시들이 길게 줄지어 있습니다.

비가 내려 오늘 벌이는 좀 나은 편이지만 연료비 대기도 빠듯합니다.

<인터뷰: 김용석 / 개인택시 16년차 >
"8, 9만원 벌면 가스값 4, 5만원 떼면 5, 6만원 그것도 수입도 안돼.
놀 수도 없고 처자식하고 굶어 죽일 수도 없고.."

현재 전국에 등록된 택시는 25만 5천 대.

특히 개인택시의 경우 90년대 후반부터 급증하면서
16만 대를 훌쩍 넘었습니다.

국토교통부는 5만 대 정도가 공급과잉된 것으로 보고
앞으로 5년 간 지역별로 택시 감차를 실시합니다.

신규 택시면허 발급도 사실상 중단되고
개인택시는 정부와 업계가 감차비용을 나눠 부담합니다.

대당 평균 감차보상 비용은 7천만 원 선.
이 가운데 정부와 지자체가 천 300만 원을 지원키로 한 겁니다.

택시업계는 현실성 없는 방안이라며 강력히 반발했습니다.

<인터뷰:김성한 / 전국민주택시노조 사무처장>
"중앙정부에서는 대당 1천 3백만원 만 부담하고
나머지는 지방자치 단체와 택시업계에게 부담을 전가해서
사실상 중앙정부는 손 안 대고 코푸는 식의 감차 방안이기 때문에"

택시관련 4개 단체는 내일모레 긴급회의를 열고
대응방안 등을 논의할 예정입니다.

채널A뉴스 김의태입니다.

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