택시노동자의 희망-전국민주택시노동조합

택시뉴스

ㆍ작성자	민주택시
ㆍ작성일	2013/07/15

ㆍ조회: 1801

대전, 2020년까지 모든 택시 전기택시로 전환

대전시가 기존 택시에 비해 연료비가 10~20%밖에 들지 않고 대기환경에도 좋은 전기택시의 도입을 추진하고 나섰다. 시는 내년부터 전기택시 도입을 추진, 2020년에는 모든 택시를 전기택시로 바꾼다는 계획을 세워놓고 있다. 전기택시를 도입할 경우 비싼 연료비 때문에 어려움을 겪고 있는 택시업체가 경영 수지 개선의 전기를 마련할 수 있을 것으로 기대된다. 전국 지방자치단체 가운데 모든 택시를 전기택시로 전환하는 계획을 추진하는 것은 대전이 처음이다.

대전시는 대기환경 보호와 택시업계의 경쟁력 향상 등을 위해 2020년까지 시내에서 운행되는 모든 택시를 전기택시로 전환하기로 하고 다음달 26일 3대의 연구용 전기택시를 제조업체로부터 도입, 기술검증에 나서기로 했다고 14일 밝혔다.

시는 전기택시 전환 사업을 추진하기 위해 카이스트(KAIST)와 협약을 체결할 예정이다. 시는 카이스트의 전문가들에게 업체로부터 도입한 전기택시의 기술검증과 시험운행 등의 작업을 맡길 예정이다.

시는 기술검증 및 시험운행에서 택시를 전기택시로 전환하는 것이 타당하다는 결과가 나올 경우 당장 내년 상반기부터 기존 전기택시로 전환하는 사업에 들어갈 방침이다. 대전시는 먼저 법인택시 3370대를 전기택시로 전환한 뒤 개인택시 5486대도 순차적으로 전환을 유도, 2020년부터는 모든 택시가 전기를 에너지로 운행할 수 있도록 할 예정이다. 대전시 관계자는 “전기택시로 전환할 경우 연료비가 80~90% 절감되기 때문에 택시업계의 경영개선에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

그러나 현재 나와 있는 전기택시의 1회 충전 시 주행거리가 120~180㎞에 불과하고 충전소 등 관련 인프라가 거의 없는 점 등 해결해야 할 숙제가 많아 전기택시 전면 도입이 최종 실현될 수 있을지는 미지수다. 김정홍 대전시 택시담당은 “대전의 모든 택시를 전기택시로 전환하기 위해서는 정부가 대당 1500만원씩 부담하는 보조금 이외에 대당 500만원 정도(전체 소요 예산 442억원 추정)의 시비가 지원돼야 할 것으로 예상된다”며 “이 정도는 시가 부담할 수 있다”고 말했다.

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