택시노동자의 희망-전국민주택시노동조합

택시뉴스

ㆍ작성자	민주택시
ㆍ작성일	2015/12/29

ㆍ조회: 1551

카카오택시에도 카카오페이 도입 초읽기
`카카오택시`에 `카카오페이`도입될까..이용자 절반이 원해

일반 택시 호출 서비스인 '카카오택시' 애플리케이션(앱)에서도 간편 결제 서비스인 '카카오페이'를 사용할 수 있을까. 카카오택시 이용자 중 절반 가량은 '카카오페이' 도입을 희망하는 것으로 나타났다. 카카오는 이용자의 요구 사항을 반영하겠다는 입장이라 카카오페이 도입도 '초읽기'에 들어갈 전망이다.

29일, 카카오(대표 임지훈)는 모바일 설문조사 업체인 오픈서베이와 함께 카카오택시 이용자 1620명을 대상으로 설문 조사한 결과 응답자 중 절반 가량이 카카오택시 앱 내 자동결제 기능 도입을 희망했다고 밝혔다.

또 이용자들은 '특정 시간대에 사전 예약'을 하거나 '본인 외에 다른 사람이 탈 택시를 대신 호출'하는 등의 이용 방식 확대를 원했다. 특히 택시가 안 잡힐 때 추가 비용을 내면서 호출할 수 있는 기능을 도입해달라는 요청도 다수 있었다고 회사는 설명했다. 실제로 응답자 10명 중 3명은(33.3%) '배차가 안 되는 상황을 경험해 본 적 있다'고 답하는 등 불편함을 호소하기도 했다.

카카오는 응답자들의 의견과 요구를 반영해 내년에 카카오택시를 업데이트하겠다는 계획이다. 이에 따라 '사전 예약 기능'이나 '앱 내 간편결제' 기능 등 응답이 많았던 요구사항들은 1순위로 검토될 전망이다. 현재 앱 내 간편 결제 기능은 고급형 택시 호출 서비스인 '카카오블랙'에서만 운영 중이다.

이밖에 설문 결과, '월 2~3회' 가량 카카오택시를 이용한다는 응답이38.5%로 가장 많았고, 늦은 시간 귀가 시에 카카오택시를 호출한다는 답변이 전체의 56.2%에 달했다. 카카오택시 앱 이용이 쉽고 편리하다는 데 전체의 97.2%가 동의했다. 또 응답자의 84.4%가 목적지를 미리 설정하는 기능에 대해 유용하다고 답했고, 그 이유는 '외진 출발지 또는 목적지라도 기사가 동의했으므로 눈치보지 않아도 된다', '가고자 하는 정확한 위치까지 갈 수 있어서 편리하다', '내가 잘 모르는 행선지를 설명할 필요가 없다', '택시 기사와 말을 주고받을 필요가 없다' 순으로 나타났다.김지선기자 dubs45@dt.co.kr

[취재현장]짙어지는 카카오택시의 그늘, 서비스 확대보다 품질이 우선

아주경제 정광연 기자 =카카오택시는 국내 O2O(Online to Offline) 서비스 중 가장 성공적인 ‘작품’이다.

지난 3월 31일 출시 이후 9개월만에 누적 호출 5700만건을 돌파했으며 일일 호출도 60만건 이상이다. 전국 택시 면허 수의 70%에 육박하는 19만명의 기사가 카카오택시 회원으로 가입돼 있으니, 이 정도면 사실상 콜택시 시장을 ‘독점’했다고 봐도 무리가 아니다.

거침없는 성공 가도를 달리는 것처럼 보이지만, 시간이 지날수록 카카오택시의 ‘그늘’ 또한 짙어지고 있다. 대표적인 것이 바로 근거리 승차 기피와 고객들의 일방적인 호출 취소다.

카카오택시는 앱을 통해 공개되는 고객들의 호출을 근처에 있는 택시 기사가 경쟁적으로 선점하는 방식이다.

요금이 많이 나오는 장거리 승객은 1분도 지나지 않아 택시가 잡히는 경우가 많지만 반대로 가까운 거리를 이동하는 사람들은 ‘19만 기사 회원’이 무색할 정도로 택시 잡기가 힘들다. 돈이 안 되는 근거리 승차를 기사들의 의도적으로 무시하기 때문이다. 카카오택시 등장 이후 오히려 택시 잡기가 어렵다는 불만이 나오는 이유다.

기사 입장에서는 고객들의 막무가내 호출 취소가 고역이다. 승차 위치로 이동하는 중 특별한 이유 없이 고객이 호출을 취소할 경우, 시간 낭비로 인한 피해가 적지 않다. 택시를 불러놓고 아예 전화를 받지 않는 경우도 종종 발생한다. 상습적인 호출 취소 고객에게는 카카오가 사용 제재를 가하고 있지만 효과는 미미하다.

두 사안 모두 시스템 혹은 정책적인 보완이 필요한 문제들이다. 하지만 아직까지 카카오는 명쾌한 해답을 내놓지 못하고 있다. 기사와 고객을 연결해주는 플랫폼이기에 양쪽 모두에게 강력한 제동을 걸기가 어렵다는 입장이다. 카카오택시의 영향력을 감안하며 아쉬움이 큰 해명이다.

카카오택시에 대한 카카오의 자부심은 대단하다.

실제로 카카오는 29일 보도자료를 통해 오픈서베이 설문조사 결과 전체 고객의 87%가 ‘카카오택시 덕분에 생활이 편리해졌다’고 답했다고 강조했다. 서비스 만족도가 87.5%, 배차 속도 만족도는 79.7%에 달하며 특히 편의성 만족도는 97.2%라는 설명이다. 수치적으로 카카오택시는 분명 ‘대성공’이다.

반면, 점점 심각해지는 부작용 역시 무시할 수 없다. 일부 문제가 지나치게 확대 해석됐다는 카카오의 주장에도 일리는 있다. 하지만 심각한 건 그 일부의 문제를 방치할 경우 언젠가는 서비스 전체를 뒤흔들 대형 악재로 확산될 가능성이 높다는 부분이다. 서비스의 확대와 성장 못지 않게 중요한 것이 바로 품질 향상이라는 점이 상기해야 할 시점이 아닌가 싶다.

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