택시노동자의 희망-전국민주택시노동조합

택시뉴스

ㆍ작성자	민주택시
ㆍ작성일	2012/06/15

ㆍ조회: 1690

전국 택시 대란 ‘카운트다운'

[이투뉴스] 전국에서 택시 대란이 정말 일어날 것인가.
전국 택시업계가 예고한 택시 운행 전면중단이 일주일 앞으로 다가왔다. 택시업계는 이를 내걸고 요구사항을 관철시킨다는 방침이나, 이에 대한 정부 및 관련업계와는 입장 차이가 커 조율이 쉽지 않은 상황이다.
전국 택시업계는 오는 20일 택시운행을 전면 중단하고 서울광장에서 '택시업계 생존권 사수 결의대회'를 개최할 계획이다. 이날 행사에는 전국택시노조, 민주택시노조, 전국개인택시연합, 전국택시운송조합 등 4개 단체가 참여한다.

이번 결의대회에는 개인·법인택시 25만대 중 20만대 이상이 참여할 예정이어서 전국적으로 교통대란이 우려되고 있다.

택시업계는 LPG가격 안정화를 비롯 택시의 대중교통수단 지정, 택시총량제 감차 보상, 택시연료 다변화, 택시요금 인상 등의 요구사항을 관철시킨다는 방침이다.
이같은 사항이 관철되지 않을 경우 이번 행사로 끝나지 않고 10월, 12월 중 전국단위 총파업을 연이어 개최한다는 계획이다.
택시업계는 최근 국제 LPG가격의 하락에도 국내가격의 변화가 없는 것은 이해할 수 없다며 가격상한제 도입을 요구하고 있다.
하지만 LPG공급자 측은 오히려 물가안정을 꾀하려는 정부 정책에 순응해 국제도입가격 상승분 등 인상요인을 제대로 반영하지 못해 600억원 이상의 손실을 감수하고 있다며 곤혹스러워하고 있다.
지식경제부도 LPG가격 결정은 이미 2000년부터 자율화된 품목으로 정부가 인위적으로 개입하는 것은 바람직하지 못하다는 입장이다.
수송용 LPG연료의 가격을 놓고 온도차가 큰 셈이다.

택시의 연료 다변화를 놓고도 입장차이가 크다. 택시업계는 LPG가격이 고공행진을 계속함에 따라 상대적으로 저렴한 CNG(압축천연가스)를 대체연료로 사용하기 위해 정부와 지자체에 지원을 요구하고 있다.
대구시의 경우 차량 개조비용 50%를 지원하고 있으며, 경기도는 김문수 지사가 직접 공약사항으로 CNG택시 보급을 제시하고 관계부처에 건의문을 제출했다.
하지만 CNG택시의 안정성 문제 등을 들어 시민환경단체와 LPG업계가 크게 반발하고 있어 진전이 쉽지 않다.
이번 결의대회에 따른 택시 대란 우려에 대해 일각에서는 악화되는 경기상황과 사납금 문제 등으로 개인택시 16만대 및 법인택시 9만대의 동참 여부에 다소 회의적인 전망을 내놓고 있으나 전국 대란은 아니더라도 시민들에게 미치는 심리적인 영향은 적지 않다는 분석에 힘이 실리고 있다.

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