Intelligent Energy CEO, Dr. Henri Winand with London Deputy Mayor, Kit Malthouse, at unveiling of Fuel Cell Black Cab at City Hall (Photo Business Wire)

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배기가스없는 연료전지 하이브리드 택시, 런던 시청에서 선보여

【런던=BW/뉴시스】

-- 블랙캡, 친환경으로 향해. 2012년위해 연료전지 하이브리드 런던택시 준비 --

영국정부의 기술전략위원회로부터 자금지원을 받고 있는 인텔리전트 에너지(Intelligent Energy), 로터스 엔지니어링(Lotus Engineering), LTI 비클즈(LTI Vehicles), TRW 코넥트(TRW Conekt) 등 4개사가 배기가스가 전혀없는 전기능 연료전지 하이브리드 런던 택시(Fuel Cell Hybrid London taxi)를 7일(현지시간) 발표했다.

그 택시는 런던의 상징적인 택시인 블랙캡(black cab)과 똑같이 보이고 주행하지만, 인텔리전트 에너지의 수소연료전지시스템을 동력으로 한 연료전지 블랙캡(the Fuel Cell Balck Cab)은 리튬 폴리머 배터리로 혼성을 만들어 연료교체없이 종일 차량을 운행할 수 있게 했다. 최고 속도 80mph를 달성할 수 있는 이 택시는 탱크안에 수소가 가득찬 상태에서 250여마일을 주행할 수 있고 약 5분마다 재충전을 하며 수증기외에는 배기가스를 방출하지 않는다.

이날 런던시청에서 배기가스 없는 연료전지 하이브리드 택시를 발표한 키트 몰트하우스(Kit Malthouse) 정책담당 런던부시장 겸 런던 하이드로젠 파트너십(the London Hydrogen Partnership) 의장은 “블랙캡은 런던의 아이콘으로 많은 사랑을 받았지만 특별히 도심 공해의 큰 진원지이기도 하다. 배기관으로부터 오직 수증기만 방출하는 이 원형 연료전지 블랙캡은 수소기술이 도시거주민들이 숨쉬는 공기의 질을 깨끗하게 하는데 어떤 핵심역할을 할 수 있는 지 보여주는 흥미있는 일별이다.”라고 말했다.

올해말, 런던 교통부는 5대의 수소연료전지 버스를 시범운행할 예정이며 보리스 존슨(Boris Johnson) 런던시장은 제조업체들과 협력하여 오는 2020년까지 런던의 모든 택시들을 배기가스없는 택시로 만들겠다고 약속했다.

이날 시청에서 발표된 연료전지 블랙캡을 위해, 로터스 엔지니어링은 연료전지 엔진등 완전추진시스템(full propulsion system)을 패키지화했고 연료전지 성능과 전자주행시스템을 최적화하기위한 제어시스템을 설계했다. TRW 코넥트는 브레이킹, 스티어링 시스템등 안전분석프로그램을 맡았고 LTI는 택시 섀시의 구조적인 수정을 도와 기부차량을 공급했다.

지난 1662년 최초의 택시 면허가 발급됐는데 그것은 문자 그대로 운행용으로 사용된 말이 끄는 마차에 적용됐다. 런던 택시와 관련돼 가장 많은 사람들이 사용한 블랙캡은 지난 1959년 출시된 오스틴 FX4(the Austin FX4)였다. 수년간 여러 번의 개정형이 나왔던 이 모델은 1997년까지 계속 생산돼 역사상 가장 장수한 생산차량으로 기록됐다. 인텔리전트 에너지 연료전지시스템은 가장 최근제품인 LTI TX4 디자인에 통합됐으며 내부나 화물공간을 침범하지 않은 채 차량에 탑재됐다.

인텔리전트 에너지의 헨리 윈앤드(Dr. Henri Winand) 최고경영자는 “연료전지 블랙캡은 대기의 질 문제가 우리 모두에게 큰 문제로 다가온 21세기와 더 확대된 도심의 택시에 잘 맞는다. LTI TX4는 국제적으로 인정받은 런던의 상징으로서 짧은 시간, 성능전달, 연료교체 속도와 범위같은 기존 차량 디자인 안에 배기가스없는 완전히 새로운 연료전지 하이브리드 전기엔진을 탑재한 모든 관련 기업들의 큰 업적이다.”라고 설명했다. 그는 이어 “우리는 이제 2012년 런던에서 이 차량들이 첫 선단으로 출시되길 바란다. 오늘 시청에서 선보인 택시는 우리가 목표달성코스를 잘 달려왔음을 보여주는 것이다.”라고 덧붙였다.

▲ 관련기업 및 위원회에 대하여

인텔리전트 에너지(Intelligent Energy)는 청정전력시스템 기업으로서 광범위한 연료전지 및 수소발생기술을 이끌어가고 있다. 자사는 청정전력과 저탄소기술 공급에 중점을 두고 있다.

로터스 엔지니어링(Lotus Engineering)은 국제적으로 인정받는 자동차 엔지니어링 컨설팅기업으로 영국 노포크에 본사를 두고 있다.

LTI 비클즈(LTI Vehicles)는 세계 최대 택시시스템의 상징인 ‘블랙캡’(‘black cab') 등 어떤 목적을 위해 특별히 만들어진(purpose-built) 택시를 생산하는 유수의 기업이다.

기술전략위원회(Technology Strategy Board)는 영국정부가 설립한 비즈니스주도형 행정 비부처형(non-departmental) 공공기구이다.

키트 몰트하우스가 의장을 맡고 있는 런던 하이드로젠 파트너십(London Hydrogen Partnership)은 최근 수도에서 공해없는 무탄소에너지 사용을 널리 권장하기위한 방식을 상세히 기술한 활동계획을 출간했다.

TRW 코넥트(TRW Conekt)는 앞선 제품개발, 어플리케이션 엔니지어링, 비준서비스 등의 분야에서 확보한 50여년의 경험을 갖고 있다.

▲ 편집자주:

오늘 선보인 연료전지 하이브리드 택시는 아직 상용화되지 않았으며 본격적인 배치에 앞서 트랙 및 도로주행검사를 현재 실시하고 있다. 이 차량이 공공도로에서 택시용으로 사용되기 위해서는 런던 PCO(the London Public Carriage Office)의 승인도 필요하다.

기술전략위원회의 앤드류 에버렛(Endrew Everett) 저탄소 차량담당 수석 테크놀로지스트는 “이것은 기술전략위원회가 기업들의 혁신을 돕는 방식을 보여준 대단한 시범이다. 런던 블랙캡안에 연료전지 하이브리드기술을 개발, 탑재하기위한 프로그램을 향해 550만 파운드가 제공되고 있다. 우리는 컨소시엄이 신규시장으로 신기술을 적용하기위해 단계를 취할 수 있도록 돕고 있다.”고 말했다.

[본 기사자료는 해당 기업에서 원하는 언어로 작성한 원문을 한국어로 번역한 것이다. 그러므로 번역문의 정확한 사실 확인을 위해서는 원문 대조 절차를 거쳐야 한다. 처음 작성된 원문만이 공식적인 효력을 갖는 발표로 인정되며 모든 법적 책임은 원문에 한해 유효하다.]

▲ 연락처:

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