있으나 마나한 '카드택시'

[한국경제 03.20] 서울 송파구 원룸에서 자취하는 회사원 김태원씨(35)는 지난 18일 밤 택시요금 때문에 곤욕을 치렀다.

김씨는 현금이 없어 카드 결제가 가능한 택시를 타고 집 앞에 도착한 뒤 택시기사에게 카드를 내밀었지만 카드 결제를 거부당했다.

기기가 고장났다는 게 택시기사의 변명.김씨는"왜 안 되느냐.현금이 없다.나중에 주겠다"며 언성을 높여야 했다.

김씨는 노출하고 싶지 않은 휴대폰 번호를 기사에게 알려줬고 다음 날 독촉을 받고 시간을 따로 내 1만5000원을 송금해 줘야 했다.

요즘 김씨처럼 현금 없이 카드 결제 표시 택시를 탔다가 택시기사와 말다툼을 벌이는 등 불편을 겪는 승객들이 늘고 있다.

20일 서울시에 따르면 현재 운행 중인 택시 7만대 중 카드 단말기가 부착돼 있는 택시는 2만5000여대에 달한다. 이들 택시의 하루 카드 결제액은 2억원에 불과하다.택시 하루 매출(2교대 기준)이 24만원임을 감안하면 카드결제율(2억원/24만원×2만5000대)은 3.3%에 그치고 있다.

카드결제기를 달고 있으면서도 결제율이 이렇게 낮은 것은 실제로 단말기 고장이 잦거나,고장을 핑계로 현금을 고집하는 행태가 사라지지 않고 있기 때문으로 분석된다. 일부 나이 많은 기사들이 기기 사용에 익숙지 않은 것도 원인으로 지적된다.

김씨는 "기기가 안 된다는 것은 핑계같았다"면서 "카드 결제가 늘어날 경우 매출이 몽땅 드러날 것을 꺼린 택시회사들이 기사에게 현금 지불을 유도하라고 지시한 게 아닌지 의심스럽다"고 말했다.

송두석 서울시 택시정책팀장은 "현재 시내 2만5000대의 택시 중 하루에 보고되는 실제 오류는 100건이 채 안 된다"면서 고개를 갸우뚱거렸다.

택시업계는 "지난해 3월 카드 결제가 확대되면 승객도 늘어난다는 서울시 방침에 따라 카드결제기를 달기 시작했지만 시스템이 불안정하고 특별히 혜택도 없어 카드 결제가 늘어나지 않는다"고 반박했다.

업계 관계자는 "인천시처럼 서울시가 카드 수수료를 전액 지원해주거나 카드 이용시 승객과 해당 택시기사에게 혜택을 주는 정책을 펴지 않는 한 카드 결제가 늘지 않을 것"이라고 말했다.

이 관계자는 "택시 승객은 줄고 있는데 카드 수수료 2.4% 전액을 택시회사가 떠맡게 돼 있어 수익에 악영향을 미친다"고 덧붙였다.

송두석 팀장은 "만약 단말기 오류 문제로 카드 결제가 안됐을 경우에는 해당 요금을 내지 않아도 된다"며 "이러한 점들이 알려져 승객들이 카드 결제의 편리함을 체감하게 되면 카드 사용률도 차츰 높아질 것"이라고 덧붙였다. 이재철 기자 eesang69@hankyung.com

[취재여록] 카드택시 '딴말' 하는 서울시

[한국경제 2008.03.23]

"택시를 탔는데 카드는 안되고 현금도 없으면 어떻게 하나요."(기자) "택시 카드단말기 고장으로 카드 결제가 안되면 승객은 그냥 내리시면 됩니다.

요금은 카드단말기회사가 부담하게 돼 있어요."(서울시 관계자) "단말기가 고장 여부를 어떻게 식별할 수 있나요."(기자) "무선으로 가능합니다."(서울시 관계자)

최근 기자가 카드택시의 문제점을 취재하면서 서울시 담당자와 나눈 대화 내용이다.

'단말기 고장으로 카드를 쓸 수 없으면 카드단말기회사가 요금을 대신 부담한다'는 게 설명의 요지였다.

하지만 택시에 카드 단말기를 공급하는 스마트카드 관계자의 말은 달랐다.

"단말기 고장이 누구 책임인지 명확지 않는 한 요금을 대신 내주기는 어렵다"고 강조했다.

이에 대해 다시 시 관계자의 의견을 물었다.

그는 대뜸 "그렇게 말한 사람을 대라"고 언성을 높였다.

"인사조치를 시키겠다"는 말까지 들먹였다.

서울시 공무원이 무슨 수로 민간회사 직원을 인사조치할 수 있는지 알 수 없으나 워낙 강경한 태도에 기자는 전화를 끊을 수밖에 없었다.

그의 태도는 지난 20일 '있으나마나 한 택시카드'라는 제목의 기사가 본지 인터넷판에 보도되면서 바뀌었다. 이 관계자는 "택시기사가 단말기 고장을 신고한 후 고쳐지지 않은 동안에 한해 요금을 안 내도 된다"고 말했다. 그의 말은 30분 뒤 또 바뀌었다.

그 정책이 시행되고 있느냐는 질문에 그는 그제서야 "약관만 고치면 시행할 수 있다"고 한발뺐다.

'단말기가 고장나면 승객이 그냥 내려도 된다'는 얘기는 사실무근이었던 셈이다.

그의 무책임한 발언은 이뿐이 아니다.

"카드 결제가 택시의 수입을 올려 줄 것"이라고 수차례 강조했던 그는 카드결제 도입으로 택시업계 어려움이 해소되겠느냐는 질문에 "택시는 원래 후진국에서 더 잘 된다"며 둘러댔다.

서울시 관계자가 사실상 택시산업 살리기를 포기한 듯한 발언을 한 셈이다.

서울시 담당자의 오락가락하는 태도에 골탕먹는 건 시민들뿐이다.

서울시가 시민들의 편의를 위해 도입했다는 카드택시가 오히려 시민들의 불편만 가중시켜서는 안될 것이다. 이재철 사회부 기자 eesang69@hankyung.com