카카오모빌리티가 자사 플랫폼인 카카오T의 가맹택시 수수료율을 2.8%로 낮추기로 택시업계와 합의했다. 비가맹 기사(일반 택시) 대상으로 진행하던 유료 서비스도 내년 중 폐지하기로 했다.

카카오모빌리티는 가맹 택시 업계 등과 간담회를 열고 이 같은 내용의 합의안을 마련했다고 13일 밝혔다. 양측은 가맹 택시 서비스를 간소화하는 방식으로 수수료 부담을 2.8%로 낮춘 신규 가맹 택시 서비스를 출시하기로 의견을 모았다. 그동안 카카오 가맹 택시들은 카카오에 내는 실질 수수료(3∼5%)가 경쟁사인 우티(2.5%)와 견줘 비싸다며 인하를 요구해 왔다.

신규 가맹 택시 서비스는 차량 랩핑·교육 등 가맹 택시 업체의 비용 부담을 최소화하는 한편, 택시 외관을 광고 상품처럼 만들어 택시 사업자와 종사자가 추가 수익을 낼 수 있는 구조를 갖출 예정이다. 또 카카오모빌리티는 지역별로 자율적인 상생 협의체를 구축할 수 있도록 지원하고 각 지역 고유의 특성에 맞춰 업계 의견이 반영될 수 있는 구조를 만들어 가기로 했다.

비가맹 기사들을 대상으로 한 방안도 마련됐다. 카카오모빌리티는 내년 중으로 비가맹 기사 대상 부가 옵션 상품인 ‘프로 멤버십’을 폐지하기로 했다. 프로 멤버십은 월 3만9000원을 내고 멤버십에 가입한 비가맹 기사들에게만 제공되는 서비스다.

다만 현재 프로 멤버십을 사용하고 있는 기사들의 불편함을 최소화하기 위해 업계와 논의해 구체적인 폐지 일정을 정하겠다는 방침이다. 카카오T에서 고객들이 비가맹 택시를 부를 때 별도 수수료 없이 호출할 수 있도록 한 정책도 폐지하지 않고 그대로 유지하기로 했다.

카카오모빌리티는 공정 배차에 대한 택시 업계의 요구사항과 의견을 적극적으로 수렴해 매칭 알고리즘 개편도 진행하기로 했다. 첫 콜(호출)카드 발송 시 기존의 인공지능(AI) 추천 기반 배차와 최단 거리 우선 배차를 병행해 시행한다는 계획이다.

또 카카오모빌리티는 수락률 산정 방식을 고도화하고, 추천 시스템에 영향을 줄 수 있는 요소를 택시 기사가 직접 확인·관리할 수 있는 추가 기능도 제공할 예정이다.

이날 간담회에는 류긍선 카카오모빌리티 대표, 박복규 전국택시운송사업조합연합회 회장, 강신표 전국택시노동조합연맹 위원장, 구수영 전국민주택시노동조합 위원장 등이 참석했다. 카카오모빌리티는 전국개인택시운송사업조합연합회, 지역별 개인택시 단체와도 세부 의견을 조율 중이다.

이재덕 기자 duk@kyunghyang.com