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| ㆍ작성자 |
민주택시
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| ㆍ작성일 |
2013/03/04 |
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택시 '요금 폭탄' 터지나‥택시기사·승객들 거센 반발
[ 뉴스투데이] ◀ＡＮＣ▶
정부가 택시 기본요금을 올리고 할증시간을 밤 10시로 앞당기는 내용의 택시지원 방안을 내놓았습니다.
요금인상이 불가피해 보이는데 정작 택시업계는 믿을 수 없다며 강하게 반발했습니다.
김정환 기자의 보도입니다.
◀ＶＣＲ▶
택시 지원 방안을 논의하기 위한 공청회장, 택시 종사자들이 중단을 요구하며 단상으로 몰려듭니다.
곳곳에서 고성이 오가고 몸싸움도 벌어집니다.
호루라기에, 박수까지 치며 어수선한 가운데 정부는 공청회를 강행했습니다.
정부는 자정에서 새벽 4시까지인 심야 할증 시간을 밤 10시로 앞당기고, 승객이 적은 주말에는 하루 종일 할증 요금을 적용하는 주말 할증제와 연료비 등락을 가격에 반영하는 유류할증 요금제도 도입하기로 했습니다.
또 택시 수는 단계적으로 감축하면서, 현재 서울 기준 2천 4백원인 기본 요금은 2018년엔 OECD 국가 평균인 4,100원으로, 2023년엔 5,100원으로 올릴 계획입니다.
◀ＩＮＴ▶ 김용석/국토해양부 대중교통과
"과잉공급된 택시를 줄여나가는 문제, 그리고 운수종사자 처우를 개선하는 문제, 그리고 요금체계를 현실화하고 다양화하는 문제 세 가지 목표를 제시했습니다."
택시업계는 정부 지원책을 믿을 수 없다며 이른바 '택시법'을 국회에서 재의결하라고 촉구했고, 택시기사들은 국민 반대로 추진이 쉽지 않을 거라고 반발했습니다.
◀ＩＮＴ▶ 이선주/택시기사
"항공세에서나 붙이는 유류세를 택시에 도입하겠다, 10시부터 할증을 도입하겠다. 시민과 택시를 자꾸 싸움을 붙입니다, 국회가."
택시 이용자 역시 불만입니다.
◀ＩＮＴ▶ 김주희"야근을 하고 퇴근을 하는 시민들한테는 조금 경제도 어렵고 그런데 그렇게 한다고 하니까 많이 경제적으로 좀 부담이 되는 것 같아요."
요금 인상을 통해 택시를 지원하겠다는 정부, 대중교통으로 인정받아 세금 지원을 받겠다는 택시업계, 간극을 좁히기 쉽지 않아 보입니다.
MBC뉴스 김정환입니다.
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